| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
dolane
Jeune Pilote
Inscrit le: 05 Juin 2007
Messages: 460
Localisation: belgique
|
 Posté le: Jeu 17 Avr, 2008 16:10 Sujet du message: quel turbo sur quel moteur ? |
 |
|
bonjour a tous
en cherchant un nouveau turbo sur une golf 4 , le proprietaire m'as dit que le tdi 90 n'avait pas de geometrie variable , moi au contraire je pense que oui .
tout ceci pour savoir quel turbo equipe quel moteur , est ce que un turbo de tdi 90 est le meme que les tdi 100 110 105 ?
merci d'avance pour votre aide |
|
| Revenir en haut |
|
 |
|
|
mitch
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2005
Messages: 5443
Localisation: 56
New Beetle: TDI 90 + modifs
|
| Posté le: Jeu 17 Avr, 2008 16:17 Sujet du message: |
|
|
normalement c'est pas les même turbos sur les différents moteurs TDI, ceci pour moi sur le TDI 90 de la beetle c'est un turbo à géométrie variable et quand j'ai fait dégripper mon turbo ils me l'ont confirmé chez VW 
_________________
Think different think new beetle
Dernière édition par mitch le Jeu 17 Avr, 2008 17:50; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
|
darkjojo
Bon Conducteur
Inscrit le: 06 Oct 2005
Messages: 170
Localisation: nord
New Beetle: 1,9 tdi modele 2002
|
| Posté le: Jeu 17 Avr, 2008 17:23 Sujet du message: |
|
|
helas oui , le tdi 90 a une geometrie variable , la mienne est encrassée ou grippée , la semaine prochaine ça devrait s'arranger  |
|
| Revenir en haut |
|
|
lenobm
Apprenti
Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages: 30
Localisation: 92-51
New Beetle: tdi
|
| Posté le: Mar 29 Avr, 2008 21:10 Sujet du message: |
|
|
| oui, le bloc tdi alh est d'ailleur prevu pour 110 ch (90 avec des injecteurs plus petit pour nous) mais le turbo et le reste est identique. |
|
| Revenir en haut |
|
|
mitch
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2005
Messages: 5443
Localisation: 56
New Beetle: TDI 90 + modifs
|
| Posté le: Mar 29 Avr, 2008 23:54 Sujet du message: |
|
|
il suffirait juste de changer les injecteurs pour récupérer 110 cv 
_________________
Think different think new beetle |
|
| Revenir en haut |
|
|
dolane
Jeune Pilote
Inscrit le: 05 Juin 2007
Messages: 460
Localisation: belgique
|
| Posté le: Mer 30 Avr, 2008 0:00 Sujet du message: |
|
|
on il y a l'eprom a revisiter  |
|
| Revenir en haut |
|
|
mitch
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2005
Messages: 5443
Localisation: 56
New Beetle: TDI 90 + modifs
|
| Posté le: Mer 30 Avr, 2008 0:58 Sujet du message: |
|
|
injecteurs et eprom, et rien de plus
_________________
Think different think new beetle |
|
| Revenir en haut |
|
|
dolane
Jeune Pilote
Inscrit le: 05 Juin 2007
Messages: 460
Localisation: belgique
|
| Posté le: Mer 30 Avr, 2008 7:44 Sujet du message: |
|
|
| apparemment non , mais deja rien que la reprog permet d'arriver a 110 meme sans nouveau injecteurs |
|
| Revenir en haut |
|
|
mitch
Modérateur
Inscrit le: 28 Sep 2005
Messages: 5443
Localisation: 56
New Beetle: TDI 90 + modifs
|
| Posté le: Jeu 01 Mai, 2008 0:07 Sujet du message: |
|
|
ce serait intéressant de savoir quelles sont les réelles différentes pièces entre ces deux moteurs, pour ensuite faire bonne une reprog 
_________________
Think different think new beetle |
|
| Revenir en haut |
|
|
dolane
Jeune Pilote
Inscrit le: 05 Juin 2007
Messages: 460
Localisation: belgique
|
| Posté le: Jeu 01 Mai, 2008 12:49 Sujet du message: |
|
|
| selon moi , injecteurs , cartographie de l'eprom , et peut etre debitmetre . |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
FAQ
Rechercher
S'enregistrer
Nous contacter
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
