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rta et sonde lambda

 
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rv51
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MessagePosté le: Lun 31 Mar, 2008 11:18    Sujet du message: rta et sonde lambda Répondre en citant

bonjour à tous,
je cherche et n'ai pas trouvé le rta de bibi 2l, sauf en anglais mais mon anglais est très loin, peut-on prendre le rta golf IV pour la partie chassis et un peu moteur, y a t'il un rta golf III, car le 2l 115, en était équipé.
j'ai une conso un peu trop forte, mais 100% ville, 14,15 litres, quelle est la valeur ohmique de la sonde lambda d'alimentation (celle avant le cata), peut-on la changer soit même facilement
et comment règle t'on l'embrayage car la pédale est trop loin pour moi
en voilà des questions !
merci à vous
rv
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Astroman
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MessagePosté le: Lun 31 Mar, 2008 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

14-15L en ville, cela me paraît aussi bien trop élevé.
J'avais eu aussi un soucis de sonde lambda pré-catalyseur.
En la changeant tout est rentré dans l'ordre Cool
Autour des 170€ pour la pièces me semble-t-il Les yeux au ciel Grimace

Pour le revue technique, elle n'existe qu'en anglais malheureusement Grimace
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MessagePosté le: Lun 31 Mar, 2008 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est ce qui lui arrive à ma belle ? Ouaouh 14 / 15 litres c'est effectivement énorme ! Je n'ai jamais été jusque la en consommation. Il faut dire aussi que l'on faisait peu de ville.

Il faut dire à Madame d'arreter de faire la course au feu avec les GTI du coin ! Marrant


La piste de la sonde est peut être la bonne. Le voyant s'était allumé une fois, je l'avais emmené au garage ou je l'avait acheté. Ils l'ont passé à la valise, il n'y avait pas d'erreur de memorisée. Ils m'avaient conseillé de changer la sonde si le voyant s'allumait de nouveau. Il ne s'est jamais allumé.

Mais il peut y avoir d'autres pistes egalement (bougies, filtre a air...). Le mieux serait de la passer à la valise. Ca serait quand même dommage de changer la sonde (170€ quand même) et que ce soit autre chose.

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Astroman
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MessagePosté le: Lun 31 Mar, 2008 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Dans mon cas, c'est au diagnostique que la panne a été décelé.
Donc un passage à la valise et tu seras fixé Cool

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rv51
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MessagePosté le: Jeu 03 Avr, 2008 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, effectivement, mon épouse passant du vieux 4x4 à la bibi, ça l'a changé et elle m'a dit que la bibi accélérait fort
pour les rta, j'ai eu en main un haynes qui parlait des golf III et d'un moteur 2l 115cv, est-ce le même ?
c'était assez succint, comme le fait toujours haynes
slts
rv
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GOMEU
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MessagePosté le: Jeu 03 Avr, 2008 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oui normalement c'est le même que ceux monté dans les Golf III.
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MessagePosté le: Jeu 03 Avr, 2008 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Prend le haynes golf IV, il traite completement du moteur 2L 115cv type AQY monté dans les newbeetle et meme le type AEG qui est un peu plus recent.
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rv51
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MessagePosté le: Jeu 03 Avr, 2008 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

ok , merci pour votre aide
rv
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dilyfe
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MessagePosté le: Lun 14 Avr, 2008 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu le meme probleme sonde lambda
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