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N3°
Jeune Pilote
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 Posté le: Mer 16 Jan, 2008 20:34 Sujet du message: A6 V6TDI180 - Monté en regime saccadé en 4eme |
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Bon mon turbo est en état a nouveau (géo), mais j'ai encore ce problème de l'injecteur pilote ...(g80) resistance a l'infini au lieu des 110ohms
Des fois elle arrête de prendre les tours , elle se fait un "freeze" et reste a ce régime une dizaine de secondes voir plus avant de continuer timidement .
Cela fait ca qu'en 4eme .... entre 3500 et 4000
Avez vous une idée de ce que ca peut etre ?
Mon débitmetre est neuf ...
neo
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Tout le monde savait que c'était impossible. Il est venu un imbécile qui ne le savait pas, et qui l'a fait. |
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Jules
Jeune Permis
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Localisation: 32 Le bonheur est dans le pré
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 23:33 Sujet du message: |
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J'ai passé des heures a me prendre la tete sur un Allroad puis j'ai fini par faire une pompe a injection, le tiroir de regulation qui a fait des siennes.
Mon colegue de boulot chez mercedes a fait 17 ans chez Audi et les cas de pompe a injection ne sont pas rares sur les V6 tdi..
Un cas parmi tant d'autres, des nos jours on peut pas faire un diag par telepathie! cé tellement complexe....
Bon courrage quand meme en esperant qu'il ni a rien de grave..
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N3°
Jeune Pilote
Inscrit le: 29 Mar 2007
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| Posté le: Jeu 17 Jan, 2008 17:57 Sujet du message: |
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Bon la pompe n'a rien je pense , je suis quasiment sur que c'est la sonde de l'injecteur pilote qui est en cort circuit .
elle devrait avoir 108/110 ohms et elle sort 0ohms , elle doit etre noyée d'huile .
neo
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dad69
Pilote
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| Posté le: Jeu 17 Jan, 2008 18:48 Sujet du message: |
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| apres le remplacement de ton debimetre tu l as passe au vag com |
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N3°
Jeune Pilote
Inscrit le: 29 Mar 2007
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| Posté le: Ven 18 Jan, 2008 12:28 Sujet du message: |
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oui , et j'ai juste le defaut de l'injecteur pilote .
neo
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dad69
Pilote
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| Posté le: Sam 19 Jan, 2008 1:07 Sujet du message: |
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| ton injecteur est peut etre mort |
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N3°
Jeune Pilote
Inscrit le: 29 Mar 2007
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| Posté le: Sam 19 Jan, 2008 18:20 Sujet du message: |
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Oui je pense que c'est la sonde placé sur l'injecteur qui est morte , et de ce faite le moteur tourne en carto dégradée ...
Neo
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N3°
Jeune Pilote
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| Posté le: Mar 22 Juil, 2008 19:35 Sujet du message: |
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Toujours pas fait ^^ , mais la ca commence a me pomper !
Il me faut un lien ou trouver cet injecteur pilote pas cher !
neo
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dave
Pilote
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| Posté le: Mar 22 Juil, 2008 20:54 Sujet du message: |
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un copain avait el même genre de délire sur son A4, j'allais regarder pour voir comment nettoyer le turbo, on matte, et de l'autre côté du moteur, une tite durite à la con coupée
réparation provisoire, essai
ben c'était que ça 
jette un oeil approfondit, c'est peut être pas grand chose au final, même si les durites HS sont pas toujours simples à repérer, là, elle était coupée en 2 donc simple à voir au final |
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N3°
Jeune Pilote
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| Posté le: Mar 22 Juil, 2008 21:42 Sujet du message: |
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Oui , mais la j'ai trouvé la panne , c'est la sonde de l'injecteur pilote ...
plus de 450e la piece et 150 de montage ...génial !
neo
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Mickski
Jeune Pilote
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| Posté le: Mer 23 Juil, 2008 13:25 Sujet du message: |
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| N3° a écrit: |
Toujours pas fait ^^ , mais la ca commence a me pomper !
Il me faut un lien ou trouver cet injecteur pilote pas cher !
neo |
Tu connais le Garage De Vincy ?
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Possesseur Vagcom 3.11 (HEX) et 5.04 (HEX+CAN), adapteur 2x2 pour OBD1, VDS pro, ETKA
Rencontre à Torcy (77) le 27 août : inscription ici
Bilan de la rencontre du 23 juillet : ici |
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Bamby & nono.com
Champion du monde
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| Posté le: Mer 23 Juil, 2008 17:44 Sujet du message: |
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Décidément j'ai exactement le même probleme sur mon A6 tdi 2.5. maladie de famille ! depuis cet hivers et toujours pas réparé non plus 
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Le coeur a ses raisons que la raison ignore !
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Vous n'avez pas d'ami ? Un mari indigne ? Des enfants pas sympas ? Bref personne ne pense à votre anniversaire ! Pas de soucis, nous sommes là !!!! Envoyez votre date d'anniversaire par MP à "Bamby & nono.com" ou à "Lulu" et nous nous chargeons d'égayer votre journée |
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N3°
Jeune Pilote
Inscrit le: 29 Mar 2007
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| Posté le: Mer 23 Juil, 2008 19:51 Sujet du message: |
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j'ai telephoner .... l'injecteur coute 506e , et il faut compter 2h30 de mo .
neo
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N3°
Jeune Pilote
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| Posté le: Mer 23 Juil, 2008 19:53 Sujet du message: |
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| Mickski a écrit: |
| N3° a écrit: |
Toujours pas fait ^^ , mais la ca commence a me pomper !
Il me faut un lien ou trouver cet injecteur pilote pas cher !
neo |
Tu connais le Garage De Vincy ? |
non connait pas , il font quoi ? leur site n'est pas tres explicite ...
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Mickski
Jeune Pilote
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New Beetle: Leon 20VT MRC
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| Posté le: Jeu 24 Juil, 2008 11:35 Sujet du message: |
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| N3° a écrit: |
| Mickski a écrit: |
| N3° a écrit: |
Toujours pas fait ^^ , mais la ca commence a me pomper !
Il me faut un lien ou trouver cet injecteur pilote pas cher !
neo |
Tu connais le Garage De Vincy ? |
non connait pas , il font quoi ? leur site n'est pas tres explicite ... |
Ben ils sont vraiment spécialisé Audi et moteurs turbo.
C'est basé à Annecy, certes. Mais par contre, tu as la garantie que la panne sera trouvée et résolue, aucun doute là-dessus.
Pour te dire, moi je n'ai pas hésité à faire le trajet depuis l'IdF pour faire la distri sur ma Leon l'an dernier. Car franchement, la confier à SEAT pour cette opération, je n'avais absolument pas confiance pour diverses raisons.
Bref, ça fait effectivement loin. Mais tu peux commencer par les contacter par téléphone ou courriel pour te faire une idée. Tu tomberas vraisemblablement sur Michel qui est très sympa et pourra répondre à toutes tes questions sans tourner autour du pot ou te raconter des bobards ! 
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