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PokaMika
Conducteur Aguerri
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 313
Localisation: 78
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 Posté le: Mar 15 Jan, 2008 11:01 Sujet du message: Etapes pour booster sont TDI 90 cv |
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Bonjour a tous,
Je sais qu'il y a déjà des infos sur ce que je demande, mais c'st qu'il y en a un peu dans tous les sens! c'est pourquoi j'aimerai que les GRANDS spécialistes de ce forum me face une liste des étapes pour booster en mieux mon TDI de 90 cv.
Citez les étapes de modif du coté mécanique mais aussi du coté reprog ou boitier, le tout dans le bonne ordre pour obtenir le résultat optimum !
c'est peut etre beaucoup ce que je demande...
il suffit juste de cité les modif les unes après les autres! parce que moi, je suis pas du tout au top pour ca!  même si j'ai bienc ompris certain truk! 
voila à vous de jouez! et Merci 
Aoui et j'ai une belle petite info a vous annoncer ma Beetle devrait paraitre sur un certain magazine! 
schuuut je vous tiens au courant  |
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PokaMika
Conducteur Aguerri
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 313
Localisation: 78
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| Posté le: Mar 15 Jan, 2008 18:58 Sujet du message: |
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je vais donc répondre moi meme 
alors:
- vanne egr à supprimer
- modif des injecteurs
- modif du filtre à air
- boitier additionnel
- kit noz
je plaisante pour le kit noz!
mes modifs sont elles acceptables? |
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beetle-power
Modérateur
Inscrit le: 21 Jan 2006
Messages: 11741
Localisation: Yonne [89]- Sur ma "montagne" lol!!!
New Beetle: 1,8 turbo carat "full votex" - 2001 - "psshhiiiiitttttt..."
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| Posté le: Mar 15 Jan, 2008 19:10 Sujet du message: |
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-une reprogrammation plutot qu'un "vulgaire" boitier additionnel....
-vanne EGR a retirer.
-filtre a air ou boite a air carbone (BMC ou PIPERCROSS).
je pense que deja là, ya de quoi avoir quelques chevaux supplementaires, après tout depends aussi de l'etat de santé de ton moteur... 
_________________
 
viens te friter contre moi si tu l'oses ICI |
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Philippe
Administrateur
Inscrit le: 24 Sep 2005
Messages: 1508
Localisation: Essonne (91)
New Beetle: 2001 TDI 90
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| Posté le: Mar 15 Jan, 2008 20:18 Sujet du message: |
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Je suis d'accord pour la reprog plutot que le boitier et le fait que ce soit le plus important pour gagner des chevaux.
_________________
Liens utiles
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con |
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Astroman
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 10969
Localisation: Albi (81)
New Beetle: 2L S-E look
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| Posté le: Mar 15 Jan, 2008 23:38 Sujet du message: |
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Cela veut dire que tu as décidé de la garder
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"Quand le sage montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt." Proverbe chinois
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rbeetle
Responsable Autocollants
Inscrit le: 28 Juin 2007
Messages: 1384
Localisation: Yonne (89) / dans les vignes du Chablisien !!!
New Beetle: 1.9 TDI 90cv
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 9:05 Sujet du message: |
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Moi j'ai une question peut etre bete  qu'est ce qu'on gagne en supprimant la vanne EGR ?
_________________
La Zouzoutt attitude Vroommm lool
Nouvelle commande de stickers a partir du 1er Septembre ! pensez a me passez commande avant 
Stickers fnb Berline reste: 0 Blancs - 0 Silver
Stickers fnb Cab reste: 5 blancs - 1 Silver - 3 Rouge
http://audi80-power.labrute.fr |
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philly
As du Volant
Inscrit le: 11 Oct 2005
Messages: 2744
Localisation: Cannes (06) / Bondoufle (91)
New Beetle: 1.9 TDI SPORT EDITION inside
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 10:40 Sujet du message: |
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Je pense qu'une reprog est mieux qu'un boitier.
Sinon pour le kit noz je n'en voit pas l'interet pour une diesel. Tu vas abimer ton moteur plus qu'autre chose.. |
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PokaMika
Conducteur Aguerri
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 313
Localisation: 78
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 11:31 Sujet du message: |
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Tout le monde me dit que la reprog c'est mieux qu'un boitier , mais à certaines conditions! (si il y a des grosses modif méca) moi je compte juste changer de filtre a air au lieu du boite bmc ou pipercross (a cause des sous sous)! et virer l'egr! 
De plus une bonne reprog coute minimum 500 euros! pour 20 cv! pe etre 30cv.
moi j'ai trouvé un boitier Ptronic ( spécialise des moteurs diesel, sur tout véhicule) qui me certifie le gains de cv et de couple de 39% soit a peut près 34 cv! je passerai donc de 90 cv à 124 cv pour un montant de 466 euro!
et je n'ai même pas à me déplacer! si soucis il y à il se déplace dans les 72h pour réparer mon boitier ou le remplacer! le boitier est garantie 5 ans!
plutot pas mal je pense! |
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philly
As du Volant
Inscrit le: 11 Oct 2005
Messages: 2744
Localisation: Cannes (06) / Bondoufle (91)
New Beetle: 1.9 TDI SPORT EDITION inside
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 11:33 Sujet du message: |
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| PokaMika a écrit: |
Tout le monde me dit que la reprog c'est mieux qu'un boitier , mais à certaines conditions! (si il y a des grosses modif méca) moi je compte juste changer de filtre a air au lieu du boite bmc ou pipercross (a cause des sous sous)! et virer l'egr!
De plus une bonne reprog coute minimum 500 euros! pour 20 cv! pe etre 30cv.
moi j'ai trouvé un boitier Ptronic ( spécialise des moteurs diesel, sur tout véhicule) qui me certifie le gains de cv et de couple de 39% soit a peut près 34 cv! je passerai donc de 90 cv à 124 cv pour un montant de 466 euro!
et je n'ai même pas à me déplacer! si soucis il y à il se déplace dans les 72h pour réparer mon boitier ou le remplacer! le boitier est garantie 5 ans!
plutot pas mal je pense! |
Pour la reprog tu gagnes pareil pour 400€.
Et au niveau du couple avec le boitier, tu gagnes combien |
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PokaMika
Conducteur Aguerri
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 313
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PokaMika
Conducteur Aguerri
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 313
Localisation: 78
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 11:41 Sujet du message: |
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Ils annoncent aussi une diminution de carburant de 15% mais sa j'y crois moins et ca dépend de la conduite de chacun!  |
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beetle-power
Modérateur
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 17:29 Sujet du message: |
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@PokaMika, si tu savais ce qu'il y a dans un boitier additionnel, tu serais degouté de payer autant pour si peu.....  
et recherches des posts sur les boitiers additionnels sur le forum, tu veras de quoi je parles, et tu veras qu'une reprogrammation est plus adapté qu'un simple boitier rajouté!
et pour la reprog', rien a voir avec une grosse preparation, regardes celle de philly, elle a juste ca sur sa beetle actuellement, elle a pas eu d'autres modifs moteur!
_________________
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beetle-power
Modérateur
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 17:33 Sujet du message: |
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| philly91 a écrit: |
Je pense qu'une reprog est mieux qu'un boitier.
Sinon pour le kit noz je n'en voit pas l'interet pour une diesel. Tu vas abimer ton moteur plus qu'autre chose.. |
tu peux dire de moi que je lis pas les posts en entier, mais toi aussi si t'avais lu en entier, t'aurais pu voir qu'il deconnait en parlant du kit NOS
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philly
As du Volant
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New Beetle: 1.9 TDI SPORT EDITION inside
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 17:39 Sujet du message: |
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| beetle-power a écrit: |
| philly91 a écrit: |
Je pense qu'une reprog est mieux qu'un boitier.
Sinon pour le kit noz je n'en voit pas l'interet pour une diesel. Tu vas abimer ton moteur plus qu'autre chose.. |
tu peux dire de moi que je lis pas les posts en entier, mais toi aussi si t'avais lu en entier, t'aurais pu voir qu'il deconnait en parlant du kit NOS |
bah j'ai pas vu..
C'est bon |
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mitch
Modérateur
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Localisation: 56
New Beetle: TDI 90 + modifs
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| Posté le: Mer 16 Jan, 2008 17:59 Sujet du message: |
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comme je te l'ai précédemment dit, perso si c'était à refaire sur la mienne ce setait :
- suppression vannes EGR,
- admission dynamique,
- injecteurs plus gros plus réglages en conséquence (à vérifier mais ce que j'avais retenu d'un préparateur spécialiste du diesel sur un autre forum)
- et reprog personnalisée
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