Etapes pour booster sont TDI 90 cv

PokaMika · Conducteur Aguerri Inscrit le: 17 Sep 2007 Messages: 330 Localisation: 78

ok je vois bien votre avis sur la chose! mais avec une reprog je peux espéré gagné combien? philly n'a gagné que 20 cv, mon boitier m'en propose 34 cv!
et ou puis- je faire ma reprog (je suis des yvelines) et combien me couterai-t-elle max?

mitch

avec une reprog tu peux gagner autant voir même plus, après c'est à toi de voir avec le programmateur pour qu'il ne dépasse pas non plus un seuil critique pour le moteur.
c'est au choix, tu lui précise le style de conduite que tu aime ...
c'est du personnalisé et plus fiable à mon avis. Sachant que comme tu le sais j'ai un boitier sur la mienne, qui tourne depuis longtmeps, donc pour l'instant fiable mais je sais que je ne suis pas non plus au maxi de la puissance du boitier et je ne préfère franchement pas toucher Très heureux

à toi de voir mais sache aussi qu'avec un boitier ton moteur fumeras beaucoup plus Cool

et niveau contrôle techinque, moi perso j'ai un switch donc je suis pas embêté avec ça mais avec les nouvelles normes ... ça peut se compliquer Cool

philly

PokaMika · Conducteur Aguerri Inscrit le: 17 Sep 2007 Messages: 330 Localisation: 78

Ne le prend pas mal philly je sais bien que ton moteur avait déja un certains nombres de Km!
je vais essayé de rentré en contact avec ATH et ceux du 77! pour voir ce qu'il me propose!
merci

philly

PokaMika · Conducteur Aguerri Inscrit le: 17 Sep 2007 Messages: 330 Localisation: 78

OK jy penserai, sinon tu n'a pas leur coordonnées? sur une facture ?

philly

PokaMika · Conducteur Aguerri Inscrit le: 17 Sep 2007 Messages: 330 Localisation: 78

Merci philly, euh... j'ai juste à le taper comme ca ou je dois rajouter un nombre devant pour la belgique? Confus

philly

PokaMika · Conducteur Aguerri Inscrit le: 17 Sep 2007 Messages: 330 Localisation: 78

je n'en doute pas lol!
encore merci!

stanercam

Pour en remettre une couche sur les boitiers, je te déconseille vivement ceux vendus aux enchères ! J'en suis revenu avec 2 essais non concluants et surtout 2 sondes lambda changées... Les yeux au ciel

C'était à coup sûr juste une résistance à quelques centimes... car à 11 et 30 €...

PokaMika · Conducteur Aguerri Inscrit le: 17 Sep 2007 Messages: 330 Localisation: 78

Je pense que je vais réelement prendre le boitier Ptronic, car les CV et le couple sont là (124 cv et 278Nm) ! deplus je n'ai pas à me déplacer, il est garantie 5 ans et changeable ds les 72h! Oui!

Merci pour tous vos conseils et décolé de pas les prendre Grimace

OlIvIlO

N3°

Prends pas de boitier , tu va fusiller ton bourrin et tu n'aura aucun cv en plus !
J'ai payer cher mon experience de novice , j'avais une Puma de 125cv neuve , passer sur le banc a 118cv , apres la pose du boitier POWERSYSTEM , je l'ai repasser et je n'avait que 115cv ....un litre de conso en plus et perdu 15 bon kilometres/heures de vitesse de pointe Marrant

Alors moi les leures electronique et commerciale , j'oublie , une reprogammation sinon rien avec passage avant et apres sur le banc !
C'est ce que propose DIGITRONIC apparement .

En plus pour le meme prix !
neo

beetle-power

je confirme, moi aussi un boitier POWERSYSTEM sur mon ancienne tigra 1,4l 16V et pas grand chose de plus avec!
DIGITRONIC, c'est une valeur sure, et ce sont des gens competents depuis bons nombres d'années!
et +1 pour le passage au banc avant et après la pose, ya que comme ca que tu sauras vraiment ce que tu as gagné Cool