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dolane Jeune Pilote


Inscrit le: 05 Juin 2007 Messages: 553 Localisation: belgique

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 4:31 Sujet du message: instalation turbo sur 1.6l ?? |
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salut tlm
ayant dans l'idee d'investir dans un cab ( habitant pres de chez moi ) prochainement .... je me pose plusierus questions...
voila , j'aime la poussee d'un bon moteur , mais etant jeune conducteur je ne connais que le tdi 90 de ma beetle et le 2 l 285 cv de mon pere ( saab)
seulement le cab que j'ai en vue ( le seul dans mon budget ^^ ) est un 1.6 l , et au vu de ce que les gens en disent ( ceux qui aiment la poussee ) il est un peu mou ...
donc solution que j'ai trouve :
- kit turbo pour 1.6l
- changer moteur par 1.8t de golf 4 ( ou autre moteur mais je ne connais que celui la de puissant qui irait ds une beetle )
pour le kit turbo :
pensez vos que cela serait adaptable sur un 1.6l ?
adresse :
lien pour kit turbo sur eb**
quels moteurs puissant (< 1.6l) assez repandu en casse pourrais je adapter dans une bibicab ?
merci d'avance a vous tous
et plsu particulierement les specialistes du genre ( moyo , memaster62 ,rebivince et j'en passe ) pour ce que j'ai deja apprit a vous lire et qui me donne le gout de faire ce modifs .. .. |
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memaster62 Champion du monde

Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 7850 Localisation: lievin (62) New Beetle: S Line

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 9:04 Sujet du message: |
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il faut que tu saches que si tu te lances dans cette modif :
- il va te falloir une autre gestion électronique (reprog chez un professionnel)
- il va falloir revoir le RV, ce qui impose de démonter au moins la culasse pour la rectifié.
je ne connais pas tes compétences en la matière j'ai déja vu des gens faire
des modifs de ouf, alors peut être que...
le plus simple serais de trouver un 1.8T+ différentiel + boite + faisceau en état de marche (sur un golf IV ou TT).
- Le gros pb c'est qu'il va te falloir également revoir les freins dans tous les cas.
- La faire repasser au mines pour la conformité.
- l'assurance (pour un jeune conducteur ça le faire moins qu'a moitié)
au vu des dépenses, du temps et des "emmerd----"
je ne saurais trop te conseiller de prendre directement un modele de beetle 1.8T
que tu pourras "tuner" plus facilement par la suite. _________________
just do turbo S ! and tux
http://memaster.homelinux.org
http://memaster.homelinux.com/turbos |
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Syrius Jeune Pilote


Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 444 Localisation: Le Mans New Beetle: 1.8T

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 10:00 Sujet du message: |
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Pas mieux, sur des petits moteurs comme ça, je ne crois pas que cela vaille la peine de se faire ch*** alors que tu peux avoir mieux en attendant un peu et en mettant un peu de thunes de côté
Et de plus, un 1.8T, quel plaisir ! Et par la suite, si tu as envie de faire des modifs dessus, tu partiras sur une excellente base moteur, vu que c'est à partir de ce bloc qu'on été réalisés les moteurs de TT, S3... Des valeurs sûres donc.
Mais au final, la décision ne reviendra qu'à toi  |
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Loïc Conducteur Aguerri

Inscrit le: 27 Oct 2005 Messages: 220 Localisation: Boulogne-Billancourt

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 10:44 Sujet du message: |
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Ebé, y en qui n'ont pas peur!
Dis, une fois ton usine à gaz (100% illégale) montée, ça te sera revenu sans doute plus cher que d'acheter directement un cab 1.8T (il y en a plein de dispos en Allemagne en occase, à partir de 15.000 / 16.000 euros)... Enfin moi, ce que j'en dis... _________________
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rebivince Champion du monde


Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 10345 Localisation: IDF New Beetle: traitre à la cause

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 12:02 Sujet du message: |
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faut savoir qu'au minimum tu vas t'en prendre pour 5000 euros
de modifs donc en effet tu dois pouvoir trouver un 1,8T en
remettant au bout du prix du cab 1,6L.
Sinon la solution la moins coûteuse c'est de t'orienter vers un cabriolet
2L (en général ils sont moins chers) et de faire venir des US un kit
compresseur Neuspeed. Le kit devrait te coûter moins de 3000 euros
en neuf (voir sur ebay si tu en trouves d'occasion? ), il se monte facilement, donc peu de main-d'oeuvre à prévoir
Niveau puissance tu devrais tourner autour de 180CH  |
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rebivince Champion du monde


Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 10345 Localisation: IDF New Beetle: traitre à la cause

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Astroman Champion du monde


Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 11403 Localisation: Albi (81) New Beetle: 2L S-E look

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 12:23 Sujet du message: |
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Dans l'annonce il parle de seulement 135 ch
Et en plus il n'expédie pas à l'étranger
Est-ce vrai que le retrait du compresseur de la clim ou le vase de liquide de glace s'impose  _________________ "Quand le sage montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt." Proverbe chinois
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beetle-power Modérateur


Inscrit le: 21 Jan 2006 Messages: 12084 Localisation: Yonne [89]- Sur ma "montagne" lol!!! New Beetle: 1,8 turbo carat "full votex" - 2001 - "psshhiiiiitttttt..."

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 13:13 Sujet du message: |
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| Loïc a écrit: |
Ebé, y en qui n'ont pas peur!
Dis, une fois ton usine à gaz (100% illégale) montée, ça te sera revenu sans doute plus cher que d'acheter directement un cab 1.8T (il y en a plein de dispos en Allemagne en occase, à partir de 15.000 / 16.000 euros)... Enfin moi, ce que j'en dis... |
+1  _________________

viens te friter contre moi si tu l'oses ICI |
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memaster62 Champion du monde

Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 7850 Localisation: lievin (62) New Beetle: S Line

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 13:39 Sujet du message: |
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| Astroman a écrit: |
Dans l'annonce il parle de seulement 135 ch
Et en plus il n'expédie pas à l'étranger
Est-ce vrai que le retrait du compresseur de la clim ou le vase de liquide de glace s'impose  |
il voulait dire 135ch de plus @250ch au total.
ce dont je crois capable le 2.0l _________________
just do turbo S ! and tux
http://memaster.homelinux.org
http://memaster.homelinux.com/turbos |
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rebivince Champion du monde


Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 10345 Localisation: IDF New Beetle: traitre à la cause

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 13:59 Sujet du message: |
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| Astroman a écrit: |
Dans l'annonce il parle de seulement 135 ch
Et en plus il n'expédie pas à l'étranger
Est-ce vrai que le retrait du compresseur de la clim ou le vase de liquide de glace s'impose  |
oui mais si tu lis la phrase complète il dit que d'origine le 2L
sort 90CH à la roue pour 115CH annoncé. Donc si tu prends
le même taux de perte dû aux frottements les 135CH à la roue
se transforment en environ 160CH.
Je ne pense pas qu'il faille retirer la clim ou le vase d'expension, vu
comment se présente le kit sur la photo, mais il vaut peut être
mieux demander confirmation avant achat.
On peut trouver ce kit compresseur sur d'autres sites aux USA, faire
une recherche avec google et les mots clefs suivants : neuspeed supercharger VW 2L
article sur le compresseur neuspeed
Dernière édition par rebivince le Ven 19 Oct, 2007 14:34; édité 1 fois |
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dolane Jeune Pilote


Inscrit le: 05 Juin 2007 Messages: 553 Localisation: belgique

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 14:02 Sujet du message: |
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salut
merci pour les reponses
le porbleme du prix d'achat est tres important pour moi .. je ne peux mettre que 12500 euros pour mon cab ( et pour ce prix 60 000 km et en parfait etat ) pas un euros de plus ...
jene pense pas trouver des 1.8t ce prix ...
c'ets pour cela que j'acheterais ce kit plus tard .....
pour mes competences mecaniques ... 0
plus la carosserie , sellerie tout ca ...
mais j'ai un doute .... je ne suis pas sur du moteur de la cab ...
quand j'ai ouvert le capot ,je n'ai vu nulle part ,note le moteur ...
et ma copine a qui la cab n'appartient pa , n'as aucune idee non plus
le bloc moteur avait l'air assez vide ...
auriez vous une photo d'n moteur 2l et 1.6 et 1.4 pour moi etre sur ...
merci |
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beetle-power Modérateur


Inscrit le: 21 Jan 2006 Messages: 12084 Localisation: Yonne [89]- Sur ma "montagne" lol!!! New Beetle: 1,8 turbo carat "full votex" - 2001 - "psshhiiiiitttttt..."

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 17:42 Sujet du message: |
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| rebivince a écrit: |
| Astroman a écrit: |
Dans l'annonce il parle de seulement 135 ch
Et en plus il n'expédie pas à l'étranger
Est-ce vrai que le retrait du compresseur de la clim ou le vase de liquide de glace s'impose  |
oui mais si tu lis la phrase complète il dit que d'origine le 2L
sort 90CH à la roue pour 115CH annoncé. Donc si tu prends
le même taux de perte dû aux frottements les 135CH à la roue
se transforment en environ 160CH.
Je ne pense pas qu'il faille retirer la clim ou le vase d'expension, vu
comment se présente le kit sur la photo, mais il vaut peut être
mieux demander confirmation avant achat.
On peut trouver ce kit compresseur sur d'autres sites aux USA, faire
une recherche avec google et les mots clefs suivants : neuspeed supercharger VW 2L
article sur le compresseur neuspeed |
c'est pour astroman ca  _________________

viens te friter contre moi si tu l'oses ICI |
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Astroman Champion du monde


Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 11403 Localisation: Albi (81) New Beetle: 2L S-E look

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 21:18 Sujet du message: |
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Je serai bien tenté mais ce qui me retient c'est de tomber dans l'illégalité  _________________ "Quand le sage montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt." Proverbe chinois
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Astroman Champion du monde


Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 11403 Localisation: Albi (81) New Beetle: 2L S-E look

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Posté le: Ven 19 Oct, 2007 21:53 Sujet du message: |
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Voilà le montage sur une beebee 2L
 _________________ "Quand le sage montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt." Proverbe chinois
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memaster62 Champion du monde

Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 7850 Localisation: lievin (62) New Beetle: S Line

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