A tous ceux qui ont des boitiers svp!!

[megafrog]

Sur votre boitier ya pas une vis de réglage? Parce que le mien en a une et quand je l'avais régler trop fort, j'avais aussi le préchauffage qui clignotait !

Pour Jpolochon, tu l'as déclaré à l'assurance ? T'as eu de la surprime ou kelke chose?

[Nico]

C'est impossible à déclarer à l'assurance car ce n'est pas homologué en tout cas en France .Dans d'autres pays en Allemagne en particulier l'organisme TUV delivre une attestation comme quoi le produit est conforme donc la modification est portée sur la carte grise et l'assurance se sert de cette base pour assurer le véhicule.
Il existe quelques boitiers homologués en France néanmoins mais pour VW il n'en existe pas à ma connaisance.

[chester]

Donc en ca d'accident c'est DTC !!
L'expert verra bien s'il y a une modif'
S'il y a des blessés ou pire, des morts, je pense que les conséquences peuvent être dramatiques pour le proprio de la voiture==> refus de l'assurance de prendre en charges les dégâts, d'indemniser les victimes... qui vont alors se retourner contre le proprio
On (mon concessionnaire VW) m'a raconté l'histoire d'un gars qui a blessé une mamie sur un passage clouté avec son Ibiza TDI pucée... L'assurance vérifie en premier la conformité de la voiture et l'expert va L'EPLUCHER pour essayer de décharger l'assurance au maximum !! Le gars va raquer toute sa vie
Par contre en cas d'accident que matériel ca doit dépendre de l'assurance et de la motivation de l'expert
En tout cas avec des analyses approfondies, tout se sait

Le jeu en vaut il la chandelle ?

Perso je pense que les caisses actuelles peuvent rouler bien assez vite sans qu'il soit nécessaire de les gonfler.. Enfin bref vaste débat

[JPOLOCHON2]

slt ba sur ma beetle l expert est venu verifier l auto pour un problem de moteur apres un passage dans une flaque d eau j ai eu l expert o phone apres il ma meme pas parle de mon boitier pourtant je ne l avais meme pas planque l expere la vue et il sans fiche royalement et on ma dit quand j ai monte mon boitier chez le fournisseur que ct tolere si on ne depasser pas 30% de puissance en plus

[Nico]

[Zefred01]

C'est clair qu'il faut être absolument certain de la légalité de ce genre de modif.. en cas de sinistre l'assurance cherchera par tous les moyens à se dégager de toute responsabilité..

[stanercam]

je fais remonté ce post. car j'ai trouvé un article intéressant...
(source : vwdiesel.net)

boitier add/eprom: meme combat
l'installation d'un boitier add ou d'une eprom differe beaucoup, mais les consquences sont identique.
le but de ces systemes est d'augmenter la quantitee de gazol , ici puisque nous ne pouvons jouer ni sur le debit ni sur la pression c'est le temp d'injection qui augmentera.
donc grace a notre eprom ( ou boitier add) nous allons augmenter les temp d'injection et recadrer l'avance.
cette methode a des limites: les temps d'injection trop long entrainent a l'extreme une combustion longue, des temperatures de gaz d'echappement trop elevee ( destructrice) et par le fait de la mauvaise combustion un mauvais rendement moteur.
dans cette methode il y as apparition de fummee noire mais pas vraimment pour faute d'oxygene mais plutot par manque de temp reel pour tout bruler..
attention je vous vois deja dire: mais c'est pas bon pour le moteur! non lorsque l'on modifie les temps d'injections on prend en compte ces parametre et on reste en dessous des tempe d'echappement trop haute.
vous n'avez pas vraiment de soucis sur ce point.
ps: il y a un petit plus pour l'eprom car elle gere aussi la pression turbo et donc bien souvent elle situe quelque cv devant le boitier add.

http://www.vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=1388