| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
memaster62
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 8500
Localisation: lievin (62)
New Beetle: S Line & .:R23
|
 Posté le: Ven 01 Juin, 2007 8:10 Sujet du message: |
 |
|
| rebivince a écrit: |
| memaster62 a écrit: |
colle lui un turbo, un echangeur, une ligne kivabien et une reprog, ça approchera les 280ch 
facilement. |
t'es loin du compte là, avec ce que tu proposes de lui ajouter c'est
les 400CH qui sont en ligne de mire  pour un budget de
10 000 à 13 000 euros 
Et avec 400CH dans une RSI ces sont les super-sportives que tu peux t'amuser à chasser  
Perso, c'est mon rêve mais ça restera un rêve car tu ne peux pas
utliser ce type d'auto en véhicule principal (conso délirante, problèmes
d'assurance etc...) |
ça dépend, il suffirait de prevoir un double circuit d'admission.
un normal et un turbal, que tu peux switcher à loisirs 
_________________
just do turbo S ! and tux
http://memaster.homelinux.org
http://memaster.homelinux.com/turbos |
|
| Revenir en haut |
|
 |
|
|
rebivince
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 10886
Localisation: IDF
New Beetle: traitre à la cause
|
| Posté le: Ven 01 Juin, 2007 8:22 Sujet du message: |
|
|
| memaster62 a écrit: |
ça dépend, il suffirait de prevoir un double circuit d'admission.
un normal et un turbal, que tu peux switcher à loisirs |
oui mais si tu n'as qu'une seule carthographie tu continuera à tourner
très riche même avec le turbo coupé donc niveau conso ça ne
changera pas grand chose non  |
|
| Revenir en haut |
|
|
moyo
Pilote Confirmé
Inscrit le: 03 Oct 2005
Messages: 2024
Localisation: Brest/Annecy
New Beetle: Un traître de plus..
|
| Posté le: Ven 01 Juin, 2007 10:30 Sujet du message: |
|
|
Ben rien n'a changé ici on dirait  vous etes tjs des grands malades
_________________
S4 2.7 Bi-T  
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
rebivince
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 10886
Localisation: IDF
New Beetle: traitre à la cause
|
| Posté le: Ven 01 Juin, 2007 10:34 Sujet du message: |
|
|
| moyo a écrit: |
| Ben rien n'a changé ici on dirait vous etes tjs des grands malades |
 ça y est t'es de retour , dépèche d'aller voir le post
sur la sortie circuit en Angleterre |
|
| Revenir en haut |
|
|
moyo
Pilote Confirmé
Inscrit le: 03 Oct 2005
Messages: 2024
Localisation: Brest/Annecy
New Beetle: Un traître de plus..
|
| Posté le: Ven 01 Juin, 2007 10:40 Sujet du message: |
|
|
| rebivince a écrit: |
| moyo a écrit: |
| Ben rien n'a changé ici on dirait vous etes tjs des grands malades |
ça y est t'es de retour , dépèche d'aller voir le post
sur la sortie circuit en Angleterre |
c'est vu
Mon planning de vacances a changé, je vois ça courant de semaine prochaine.
_________________
S4 2.7 Bi-T
|
|
| Revenir en haut |
|
|
memaster62
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 8500
Localisation: lievin (62)
New Beetle: S Line & .:R23
|
| Posté le: Ven 01 Juin, 2007 17:57 Sujet du message: |
|
|
| rebivince a écrit: |
| memaster62 a écrit: |
ça dépend, il suffirait de prevoir un double circuit d'admission.
un normal et un turbal, que tu peux switcher à loisirs |
oui mais si tu n'as qu'une seule carthographie tu continuera à tourner
très riche même avec le turbo coupé donc niveau conso ça ne
changera pas grand chose non |
je pensais aussi a un switch entre carto turbal et carto d'origine,
ce n'était pas assez sous entendu 
@moyo : re bienvenue 
_________________
just do turbo S ! and tux
http://memaster.homelinux.org
http://memaster.homelinux.com/turbos |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
FAQ
Rechercher
S'enregistrer
Nous contacter
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
