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La nouvelle VW Golf V 5 cylindres 2500 cm3 ! ! !

 
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nobeetle
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MessagePosté le: Mar 13 Juin, 2006 17:06    Sujet du message: La nouvelle VW Golf V 5 cylindres 2500 cm3 ! ! ! Répondre en citant

.


La nouvelle VW Golf V 2.5 est commercialisée :

http://www.e-vw.net/?p=actualite&rub=&num_p=0&id=511












..... dans de nombreux pays, mais pas en France. Très triste Très triste Très triste



.
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MessagePosté le: Mar 13 Juin, 2006 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps, c'est pas une grosse perte ! Cette motorisation n'est absoluement pas adpapté à notre marcher... Les yeux au ciel
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nobeetle
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MessagePosté le: Mer 14 Juin, 2006 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Sky a écrit:
En même temps, c'est pas une grosse perte ! Cette motorisation n'est absoluement pas adpapté à notre marcher... Les yeux au ciel



Pourquoi, l'ancienne VW Golf IV V5 s'est bien vendue en France et en Europe :

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=sqlforum.inc&cat=1&post=357328&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin, 2006 0:41    Sujet du message: Répondre en citant

david33 a écrit:
Sky a écrit:
En même temps, c'est pas une grosse perte ! Cette motorisation n'est absoluement pas adpapté à notre marcher... Les yeux au ciel



Pourquoi, l'ancienne VW Golf IV V5 s'est bien vendue en France et en Europe :

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=sqlforum.inc&cat=1&post=357328&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0


Ces deux motorisations n'ont strictement rien à voir !

L'ancienne Golf V5 de 2,3L avait le même moteurs que nos Beetle, mais en version 150ch il me semble. C'était un dérive du V6 d'ailleur.

Ici, ce 2,5L a une disposition des cylindres en ligne (et non pas en V). La cylindrée est plus importante mais la puissance n'est pas pour autant supérieure. Bien au contraire, VW ne tire que 150ch de ce 2,5L, ce qui me semble bien petit... Le moteur est très agréable mais il n'en est pas pour autant un moteur sportif. Il présente donc un rendement typiquement américain et sa conso aussi (conso moyenne d’environ 10L/100 km).

Aujourd'hui, en Europe et surtout en France, on fait le culte du diesel (à mon grand regret Grimace). Donc ce type de grosses motorisations essences, chères et poussives n'a pas lieu d'être. Il n'y a plus de demande pour ce genre de produits. Surtout si c'est pour avoir des perfs inférieures à l'ancien V5, qui commence à dater...

Autre problème a signaler, qui explique ce choix de motorisation: En raison des nouvelles normes d’émission fédérales qui seront en vigueur le 1er janvier 2007, la Rabbit ne peut être dotée du moteur TDI que l’on retrouve actuellement dans la Jetta. Seul le 5 cylindres de 2,5 litres, également offert sur la Jetta, est donc proposé.

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MessagePosté le: Jeu 15 Juin, 2006 6:38    Sujet du message: Répondre en citant

Peux-tu me donner plus d'infos sur tes deux dernières lignes, STP.

Merci d'avance.
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin, 2006 8:19    Sujet du message: Répondre en citant

A partir du 1er janvier 2007, les Etats Unis vont adopter de nouvelles normes d’émission en matière de pollution. Les voitures qui sortent cette année doivent déja se mettre en conformité. Le problème c'est que le moteur TDI que l’on retrouve actuellement dans la Jetta, ne passe pas ces normes ! Donc VW ne peut pas le rpoposer au catalogue pour les version 2007 de la Rabbit ! Il ne reste donc plus qu'un seul moteur: le 5 cylindres de 2,5.
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MessagePosté le: Sam 17 Juin, 2006 7:10    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a quand m!ême quelques choses que je ne comprends pas étant, donné que les nouvelles normes qui vont être appliquées aux US soient moins contraignantes que les normes antipollution Euro 3 et Euro 4 que l'on a.

Or pour ces deux normes, le 1.9 TDI passe tranquillement la première et le 2.0 TDI 16V passe les deux ! ! !
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MessagePosté le: Mar 04 Juil, 2006 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens, si tu cherche plus de renseignements, voici un article complet sur les nouvelles normes (en anglais) : Cliquez ici.

Citation:
Only the diesels, which have been strong sellers and accounted for 11 to 14 percent of annual sales of the nameplates in recent years, are going to be missing as 2007 models.

The reason: The current, 1.9-liter, turbocharged, direct injection, four-cylinder diesel engine in the cars doesn't meet new U.S. limits for nitrogen oxide emissions.

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MessagePosté le: Jeu 10 Aoû, 2006 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

.

J'ai reçu cela au courrier aujourd'hui ! ! ! Très heureux




Voici quelques extraits de la documentation qui fait une trentaine de pages.













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