Passer de 225 à 205 en 17"

[Arno84]

Comme je cherche à augmenter légèrement les perfs (et aussi baisser la consommation) de ma NBC 1.6L sans toucher à la programmation (garantie VW oblige!) et que le prix de la gomme ne cesse d'augmenter, je voudrais avoir votre avis et vos conseils sur la passage de pneumatiques de 225 à 205.

Je développe:

En jantes 16", la NBC est équipée de pneumatiques 205/55 R16 sur jantes 6,5J x 16.
Ma NBC carat est équipée de Daytona 7Jx17 avec pneumatiques 225/45 R17.

Je pense que je n'ai pas besoin de 225 pour avoir une bonne tenue de route, surtout que le 1.6L n'est pas franchement une fusée.

J'aimerais garder du 17" mais passer en 205/45 R17.

Est-ce possible de garder les Daytona et de changer les pneus pour du 205

Sinon quelles références de jantes est ce que je dois chercher

Merci d'avance pour vos conseils

[Vianouskouiou]

moi je suis en 17 et j'ai des 215 45 17

par contre je sais pas si des 20545 17 ca passe

[Vianouskouiou]

de tout facon tu peux garder tes jantes cest pas un probleme

[Marcus]

oui, ca devrait jouer, tu aura un peu les flancs tendu a la german look mais bon...

[Arno84]

Le truc c'est que je ne voudrais pas que les jantes frottent en cas de virage un peu serré

Je suis prêt à changer de jantes ce n'est pas un problème.

Le hic c'est que je suis un peu perdu au niveau de la dimension idéale (le fameux 6,5 J ou 7 J) si je dois changer de marque.

[Nico]

Je vois pas trop l'interet la difference entre du 205 et 225 en pratique est minime ,c'est prendre le risque de rouler avec une dimension exotique qui n'apportera aucun gain de conso mais qui te fera recaler au C-T et au moindre accident tu va manger chaud enfin ..........

[Arno84]

Justement, le but est de passer dans une dimension standard respectant les préconisations du constructeur sans aucun "exotisme";

Si la NBC standard est en 205, pourquoi la Carat ne pourrait pas l'être

Mon beau-père qui roule en A4 avant TDI 150 quattro a les mêmes pneumatiques que moi; là je comprend, mais sur une NBC

En ce qui concerne la puissance, physiquement 2 cm de surface en plus sur un pneumatique représentent une contrainte de traction supplémentaire (presque 10% sur du 225 !)

Lorsque l'on a le couple d'un Turbo ça peut paraitre dérisoire mais je suis prêt à parier que sur le 1.6L poussif ça va se sentir.

[rebivince]

sinon tu peux passer en 13", tu vas gagner en reprises

[Arno84]

peux pas, j'ai monté les pneus hiver dessus

[Vianouskouiou]

je serais toi j'opterais pour des 215 car choix de pneus plus vaste et prix quasi identique au 205 bien sur en taille 17

[Arno84]

A moins que j'arrive à trouver des jantes 16" bien vintage...

Des suggestions??

( Le premier qui parle de montecarlo à un gage )

[stanercam]

... c'est ce que j'allais dire, passe au 16' ! Tu ne seras pas recalé au CT !

[Arno84]

Pourquoi serais-je recalé au CT ??

du 205/45 R17 ça doit exister et comme la NBC est équipé de 205 sur jantes 16" pourquoi pas en 17"

De toute façon je vais chez VW demain, je serais fixé

[Nico]

[Arno84]

OK OK

Merci