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Message |
rebivince
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 9765
Localisation: IDF
New Beetle: traitre à la cause
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 Posté le: Dim 12 Fév, 2006 20:47 Sujet du message: Vitesse de déclanchement de l'aileron |
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j'ai trouvé les deux références VW suivantes mais je ne sais pas s'il s'agit du moteur complet ou juste d'une partie electronique définissant la vitesse d'ouverture.
Est ce que quelqu'un sait à quoi ça correspond et quel est le prix de cette pièce ?
Appareil de commande pour servomoteur de becquet AR :
réf. 1C0 959 733 E, avec signal de déploiement à partir de 72KM/H.
réf. 1C0 959 733 F, avec signal de déploiement à partir de 150KM/H. |
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Guillaume
Pilote
Inscrit le: 23 Jan 2006
Messages: 821
Localisation: Amiens 80
New Beetle: 1.8 T *** Carat ***
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| Posté le: Dim 12 Fév, 2006 21:20 Sujet du message: |
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| salut, on en a deja parlé dans la version 1 du forum, essay de demander a memaster il avait il me semble trouvé que c'etais le boitier dans le coffre avec le moteur qui definissais la vitesse de declenchement, mais je croi que c'etais 250euro le moteur !!!! |
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Guillaume
Pilote
Inscrit le: 23 Jan 2006
Messages: 821
Localisation: Amiens 80
New Beetle: 1.8 T *** Carat ***
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| Posté le: Dim 12 Fév, 2006 21:22 Sujet du message: |
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le moteur de l'aileron et le boitier electronique de gestion d'ouverture ne font qu'un il me semble,
donc ta piece et un ensemble
du moin je crois, !  a confirmer ... |
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MIMI1364
Visiteur
Inscrit le: 24 Juin 2006
Messages: 8
Localisation: FRANCE
New Beetle: V5 CARAT
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| Posté le: Jeu 02 Nov, 2006 18:14 Sujet du message: VITESSE DE DECLENCHEMENT DE L'AILERON |
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Selon doc constructeur accompagnant le di bolide 150 km/h mais pendant combien de temps, tel est la question, à demander aux petits hommes bleus peut-être
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rebivince
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 9765
Localisation: IDF
New Beetle: traitre à la cause
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| Posté le: Jeu 02 Nov, 2006 21:42 Sujet du message: Re: VITESSE DE DECLENCHEMENT DE L'AILERON |
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| MIMI1364 a écrit: |
Selon doc constructeur accompagnant le di bolide 150 km/h mais pendant combien de temps, tel est la question, à demander aux petits hommes bleus peut-être
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réponse HS, mais merci de ta participation  |
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Nico
Pilote Confirmé
Inscrit le: 28 Sep 2005
Messages: 1929
Localisation: Aquitaine
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| Posté le: Jeu 02 Nov, 2006 22:01 Sujet du message: |
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aucun d'entre vous n'a essayé cette modif?
_________________
Black Devil Car |
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rebivince
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 9765
Localisation: IDF
New Beetle: traitre à la cause
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| Posté le: Jeu 02 Nov, 2006 22:04 Sujet du message: |
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| Nico a écrit: |
| aucun d'entre vous n'a essayé cette modif? |
y a ça pour pouvoir régler la vitesse d'ouverture mais 100 euros juste pour le fun ça fait un peu cher 
Tailwagger |
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Nico
Pilote Confirmé
Inscrit le: 28 Sep 2005
Messages: 1929
Localisation: Aquitaine
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| Posté le: Jeu 02 Nov, 2006 22:14 Sujet du message: |
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| rebivince a écrit: |
| Nico a écrit: |
| aucun d'entre vous n'a essayé cette modif? |
y a ça pour pouvoir régler la vitesse d'ouverture mais 100 euros juste pour le fun ça fait un peu cher
Tailwagger |
C'est chouette comme systeme 
J'ai un espece de gros de gros dilemme soit j'investis à mort dans ma voiture soit je change mais pour une sort edition avec une couleur qui sort de l'ordinaire soit une Audi S.....
Si je la garde je voulais acheter un hayon complet de turbo S mais ça fais cher le becquet car pour le connecter c'est plutot méga chaud chez Vévé ...et pour le declancher à 150 .......vu la pile de PV sur le bureau de suite j'en ai moins l'utilité 
_________________
Black Devil Car |
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rebivince
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 9765
Localisation: IDF
New Beetle: traitre à la cause
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| Posté le: Jeu 02 Nov, 2006 22:41 Sujet du message: |
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| Nico a écrit: |
| soit je change mais pour une sort edition avec une couleur qui sort de l'ordinaire |
à moins de la faire repeindre il n'y a que noir, gris et gris platine (extrèmement rare en allemagne) |
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Astroman
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 10838
Localisation: Albi (81)
New Beetle: 2L S-E look
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| Posté le: Jeu 02 Nov, 2006 23:37 Sujet du message: |
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| Nico a écrit: |
| rebivince a écrit: |
| Nico a écrit: |
| aucun d'entre vous n'a essayé cette modif? |
y a ça pour pouvoir régler la vitesse d'ouverture mais 100 euros juste pour le fun ça fait un peu cher
Tailwagger |
C'est chouette comme systeme
J'ai un espece de gros de gros dilemme soit j'investis à mort dans ma voiture soit je change mais pour une sort edition avec une couleur qui sort de l'ordinaire soit une Audi S.....
Si je la garde je voulais acheter un hayon complet de turbo S mais ça fais cher le becquet car pour le connecter c'est plutot méga chaud chez Vévé ...et pour le declancher à 150 .......vu la pile de PV sur le bureau de suite j'en ai moins l'utilité |
Je me laisserai bien tenter par le PC AV moi 
Quelqu'un a une idée du prix de l'ensemble pc+clignotants+antibroullards etc... Si des fois que je me décidais... 
_________________
"Quand le sage montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt." Proverbe chinois
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memaster62
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 7213
Localisation: lievin (62)
New Beetle: S Line
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| Posté le: Ven 03 Nov, 2006 9:52 Sujet du message: |
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| Nico a écrit: |
| rebivince a écrit: |
| Nico a écrit: |
| aucun d'entre vous n'a essayé cette modif? |
y a ça pour pouvoir régler la vitesse d'ouverture mais 100 euros juste pour le fun ça fait un peu cher
Tailwagger |
C'est chouette comme systeme
J'ai un espece de gros de gros dilemme soit j'investis à mort dans ma voiture soit je change mais pour une sort edition avec une couleur qui sort de l'ordinaire soit une Audi S.....
Si je la garde je voulais acheter un hayon complet de turbo S mais ça fais cher le becquet car pour le connecter c'est plutot méga chaud chez Vévé ...et pour le declancher à 150 .......vu la pile de PV sur le bureau de suite j'en ai moins l'utilité |
sans rire, qd il y a du vent de côté ça aide un peu à partir de 130.
ma tdi louvoyait dans les mêmes conditions
_________________
just do turbo S ! and tux
http://memaster.homelinux.org
http://memaster.homelinux.com/turbos |
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beetle-power
Modérateur
Inscrit le: 21 Jan 2006
Messages: 11674
Localisation: Yonne [89]- Sur ma "montagne" lol!!!
New Beetle: 1,8 turbo carat "full votex" - 2001 - "psshhiiiiitttttt..."
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| Posté le: Ven 03 Nov, 2006 13:11 Sujet du message: |
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| memaster62 a écrit: |
| Nico a écrit: |
| rebivince a écrit: |
| Nico a écrit: |
| aucun d'entre vous n'a essayé cette modif? |
y a ça pour pouvoir régler la vitesse d'ouverture mais 100 euros juste pour le fun ça fait un peu cher
Tailwagger |
C'est chouette comme systeme
J'ai un espece de gros de gros dilemme soit j'investis à mort dans ma voiture soit je change mais pour une sort edition avec une couleur qui sort de l'ordinaire soit une Audi S.....
Si je la garde je voulais acheter un hayon complet de turbo S mais ça fais cher le becquet car pour le connecter c'est plutot méga chaud chez Vévé ...et pour le declancher à 150 .......vu la pile de PV sur le bureau de suite j'en ai moins l'utilité |
sans rire, qd il y a du vent de côté ça aide un peu à partir de 130.
ma tdi louvoyait dans les mêmes conditions |
pareil ca aide beaucoup! 
_________________
 
viens te friter contre moi si tu l'oses ICI |
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memaster62
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 7213
Localisation: lievin (62)
New Beetle: S Line
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rebivince
Champion du monde
Inscrit le: 27 Sep 2005
Messages: 9765
Localisation: IDF
New Beetle: traitre à la cause
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| Posté le: Ven 10 Nov, 2006 18:07 Sujet du message: |
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| memaster62 a écrit: |
en tout cas le prix des moteurs de spoiler sont identiques : 170euros TTC
(un peu cher pour la rejouissance que ça apporte ). |
autant monter le controleur dans ce cas |
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Gizmo
Jeune Permis
Inscrit le: 05 Mar 2006
Messages: 89
Localisation: Mont-St-Hilaire, Quebec Canada
New Beetle: 1.8l Turbo
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| Posté le: Jeu 21 Déc, 2006 3:43 Sujet du message: |
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une belle connerie cet aileron, le mien se declenche à 160, sachant que c'est limité à 100 ici un gadget inutilisable...
Z'aurait du faire comme sur la porsche, l'aileron se leve a partir de 45 km/h si mes souvenirs sont bons...
_________________
en 2004-2005: 1,9LTDI 90 cv (Luingne-Belgique)
en 2006 : 1,8l Turbo 150cv (Quebec) |
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