La nouvelle Mini arrive...

[Sky]

Quand BMW restyle un modèle, il ne font pas les choses à moitié. Non seulement ils n'ont pas peur de toucher la ligne d'un best-seller mais en plus les motorisations et l'intérieur de la voiture évoluent de manière significative. VW devrait prendre exemple, surtout quand on voit le raffraichissement effectué sur la New Beetle...


La nouvelle Mini de BMW est un réel succès depuis sa commercialisation en 2001 et le phénomène ne diminue pas. L’année 2006 sera une année charnière pour Mini puisque l’usine d’Oxford va être agrandie dans le courant de l’année afin d’augmenter la cadence de production de la Mini 2 commercialisée fin 2006/début 2007.

On sait désormais que la Mini 2 accueillera de nombreuses versions dont la fameuse déclinaison break Traveller présentée aux derniers salons de Francfort puis Tokyo, mais aussi une Mini coupé produite par Bertone.

D’un point de vue style, le concept car traveller dévoilait la face avant quasi-définitive de la Mini 2 avec nottament de nouveaux projecteurs. Le plus gros des changements se retrouvera à l’intérieur et sur les motorisations. Voici les photos de l’intérieur de la Mini 2 pris sur une maquette d’habitacle dans les locaux de BMW. On y distingue 2 ambiances différentes : l’une plutôt british avec son faux bois et l’autre plus moderne avec son placage façon aluminium. A noter, le compteur géant au milieu de la planche de bord qui intègrera un écran LCD. Celui-ci est largement plus grand que l’actuel et n’est pas surmonté d’une casquette d’instrumentation.

Enfin, les motorisations Diesel de la Mini D devraient provenir de chez PSA avec le 1.6 HDi 90 et 110 ch, tandis que les motorisations essence devraient être le 1.6l 115 ch à distribution variable pour la Cooper et une version boostée à 170/180 ch du 1.6l 143 ch turbo à injection directe pour la Cooper S, tout deux développés conjointement par BMW et PSA. Le succès de la Mini semble assuré...

La nouvelle MINI sera présentée officielement début 2007 au "Geneva Motor Show". En attendant, voici quelques photos volée :

[stanercam]

J'aime bien l'intérieur, dommage que le compteur soit toujours au centre !

[memaster62]

[mitch]

+ 1

[rebivince]

oui mais chez VW au moins ils ont raboté les ailes et ça il fallait y penser

[memaster62]

la mini est plus facile à restyler aussi car c'est surtout la bouille
et les proportions qui font de la mini la Mini.
pour illustrer, prend une yaris et mets y des optiques rondes+bouclier
adequat et t'obtient a "peu" de chose près une mini.

sur la beetle, c'est plus dur qd même avec des ailes qui sortent
et cette forme générale d'arche. bref, pas touche!!!!

[P@trick]

C'est une idée ou la face avant a l'air plus agressive?

En tout cas pas facile de se faire une opinion , par contre il y a un truc qui est vraiment n'importe quoi c'est la taille du compteur central , z'avait pas encore plus grand?

Pour les motorisations au moins chez BMW sa bouge!

[Sky]

[memaster62]

[Flobeetle]

moi j'ai toujours aimé la mini et la cab j'adore

[Zefred01]

J'aime beaucoup cette Mini
Chez VW, ils avaient une Cooper S dans le parc d'occases, elle est vraiment terrible.. par contre le prix.. 27000€

[Onyx]

Elle ressemble encore plus a la suzuki comme ca!

[lMdM]

Moi j'attends la version break de la nouvelle Mini avec impatience . Dès que j'aurai pris livraison de ma Beebee Cab , je serai l'heureux propriétaire d'un duo Mini One D et Beebee . Je remplacerais bien ma Mini actuelle par un break pour avoir un peu plus grand . J'ai lu des magazines qui donnent des infos contradictoires . Certains parlent d'un break avec portières arrières antagonistes (Auto Plus je crois...), d'autres disent qu'il n'y aura pas de portières arrières. Avez-vous des infos ?

[AlexBeetleLux]

[stanercam]