question concernan le kit d'admission

[rimk76910]

J'ai installé ce kit Green et quand je lache la pédale d'accélération on enten kom un bruit de cheval mais bien fort. Je pense que c'est le turbo mais jaimerais savoir si c'est normal !
J'atten vos remarquee ! Merci

[memaster62]

c'est le bruit de la decharge de DV (pshhiiit)

et la surtout fait quelquechose ton kit d'admission récupère tout l'air chaud
de ton moteur : c'est super mauvais

[rimk76910]

Merci.
C'est ou que tu voi que le kit récup de l'air chaud ?

[Bullit13]

ton cone est a l'air libre,tu devrais l'isoler dans un boitier carbone si possible
quant au bruit
ahhhhhhh petit veinard , c'est ton turbo qui exprime la joie de vivre

[rimk76910]

Regarde la photo, c'est monté kome sur la mienne je compren pa
Et pk c marké 20V turbo sur mon moteuur

[Bullit13]

il est monté comme il faut , c'est simplement le filtre en lui meme qui est encaissé dans le compartiement moteur , sans isolation thermique, et il se pourrait que l'augmentation de température pourrait faire perdre plus de puissance que d'en gagner
j'ai pu m'en rendre compte sur un autre engin " clio 16s" où avec la boite à air d'origine et avec admission direct on perdait de la puissance sur un banc de puissance

[M4NU]

[Bullit13]

Manu

[rimk76910]

oui tout a fait d'accord avec toi mai tout les kit d'admission direct sortent a l'extérieur comme suila
Que doi je fair alor !

[Bullit13]

et sinon , si on met un manchon d'air passant dans le passage de roue , coté gauche , dirigé a l'entrée du filtre
est ce que c'est bien aussi, ou le mieux , c'est directement vers la grille de calandre ?

[rimk76910]

j'ai l'impression d'avoir soulever un probleme
Mais ya pa quelqu'un qui a deja fai quelque choz sur ce sujet ?

[Bullit13]

ben moi c'est pour bientot , mais j'ai qu'un petit 1.6 atmo
mais la disposition et les pertes de puissance due a la chaleur seront présent aussi
alors comme toi je me renseigne aussi

[M4NU]

si tu veux rester sur ton K&N ou green à l'economie et sans trop bricoler
tu peux le loger dans la boite à air d'origine ainsi que virer la snowbox.

sinon investit dans un BMC CDA (Carbon Dynamic Admission) le top

[rebivince]

il existe des compartiment en inox qui se montent avec l'admission
directe et permet de limiter l'air chaud aspiré par ton moteur.

[rimk76910]

Ou tu peut avoir un BMC CDA (Carbon Dynamic Admission) sur internet ?