boitier additionnel???

[michael*]

bonjour a vous, une personne m'a proposé de rajouter un boitier, je ne suis pas un fou de la pédale mais je viens d'une audi tt et mes 90cv sont un petit peu maigre... mon ancienne golf IV tdi 110 etait cool, est ce vraiment deconseillé de mettre ce type de boitier? quelle sont les risques? pour lui les performances sont a la hauteur, mais je n'ai pas envie de foutre ma beebee en l'air... merci bcp d'avance

[philly]

Moi je dirais plutot une reprog qu'un boitier..
En plus tu habite la Belgique et tu en as un bon qui est ATH (Auto Tune Heinz) du côté d'Aalst

[michael*]

merci pour le conseil, c'est parce que je pense que une reprog coute dans les 400eur? le boitier fait moin de la moitier... mais bon.... apres faut choisir...

[M4NU]

un boitier est bcp moins sain pour ton moteur qu'une reprog faite dans les regles de l'art

[michael*]

Merci pour ta réponse. Est-ce que quelqu'un a une idée de prix pour une reprog? Qui l'a déjà fait et quoi en dire?

[M4NU]

entre 400 et 550 € philly l'a fait sur un tdi 90 par exemple

[philly]

[michael*]

ok, merci à vous pour vos renseignement, c'est tout de même pas donné.

[Bullit13]

moi j'ai fait une reprog " d'une car c'est moins visible qu'un boitier additionnel et de 2 c'est fait dans les regles de l'art, budget a prévoir entre 400 et 500 euros,mais résultat véridic surtout sur un tdi,maintenant a long terme, prévoi un embrayage , renforcé si trouvable, et probablement que si tu fait trop joujou avec , les volant moteur dit BI masse peu à peu en on ras le bol , mais bon , si comme tu le dit, c'est juste pour te faire plaisir de temps à autre et que tu ménage ton moteur ça tient, du moins pour moi qui l'est fait faire sitot sorti du garage , depuis 1 an et demi, pas de soucis

[beetle-power]

et bin si yen a certains qui voient ce post ca va fumer (car sujet deja abordé)
boitier additionnel = poudre aux yeux, c'est juste un boitier avec un resistance dedans qui shunte le calculateur et qui agit juste sur la pompe a gazoil, donc aucune perf', tu consommera juste un peu plus de gazoil et tu fumeras plus aussi!
rien ne vaut une reprog', au moins, t'as un passage au banc de ta beetle avant modif, tu demandes ce que tu veux comme paramètres, ils te changent ta puce par une vierge, et ils te mettent ce que tu as demandé, et ensuite, tu repasses sur le banc pour voir le gain obtenu, et là, t'es fixé et très rarement deçu et au moins, là tu vois la difference

[michael*]

bonsoir a tous,
vla' que je rentre... plus je la conduit et plus elle me plait... c'est claire cette histoire de boitier : fuck up le boitier j'ai pot gerant de garage qui m'as dit qu'il etait en contact avec une firme qui fait des reprog et peut etre je paierai moins chère, et puis qd on aime on ne compte pas (tiens g deja dis ca ) merci pour vos avis trres utile

[Nico]

meme si c'est un leurre pour le boitier quand tu as un switch on peux quand meme voir la difference l'avantage du boitier quand ta voiture est garantie tu lu l'enlenves avant chaque entretien et probleme.Pour la reprog'c'est vraiment mieux dans tous les cas mais en cas de grosses interventions en concession ça se voit direct en essai.Enfin le tdi 90 possede de belles marge en terme de de puisance l'embrayge beaucoup moins.

[michael*]

en même temps, j'ai 105000mkm donc mon embrayage ne va plus vivre tres longtemps de toutes facon...

[philly]

[michael*]

ok.... c'est juste que jle sent fatigué... j'ai l'impression qu'il broute... mais cela fait que 2 jours que je l'ai...