///Ma NB tousse et le voyant Check s'allume\\\c'est grave???

[Ed]

Tout est dans le titre...
Sinon, je peux rajouter que le voyant et bah un coup il clignote et un coup il reste constament allumé....que quand j'accelere g des "trous" et elle semble ralentit (moins de peche), et mon plein est fait (il me reste plus d'un demi réservoir).

Ma question est....: C'est grave de rouler comme ca, ou je peux encore attendre? Est-ce un probleme de bougie???? si oui...comment les changer ( vaut-il mieux passer par un garage ou le faire sois meme???)

Voila. Merci pour vos réponses rapides...car si c'est grave...fo que je trouve un moyen d'aller bosser lundi.

++

[Sky]

Problème de Débimètre ?

A mon vis c'est pas trés bon signe ! Essaye de rouler le moins possible avec ta Bibi dans cet état et file vite chez VW ! La panne n'est peut être pas grave mais il ne faudrait pas abimer le moteur bêtement...

[Ed]

Bon bah...je vais chercher un garage VW sur Bordeaux....pourvu que ce soit pas grave...et que ce soit qu'une bougie.
Si c'est le debitmetre....ouch.....banco!

[mitch]

je pense plus à la sonde lambda là, mais je conseil aussi d'aller voir VW pour un diagnostic, en plus ta bibi doit toujours être sous garantie non

[Ed]

Demain matin ...rencard.....et après...si tout va bien...elle remarche....

Yahhooooo

[Ed]

Voila...le docteur a examiné la bete...et c'etait pas grave....
Il a fait un diagnostic....et a sortie une page avec marqué dessus :

Erreur 350: erreur de combution....
Erreur 350: erreur de combution sur cylindre 1

Il revient me voir avec ca feuille, et me dit : C'est la bobine d'allumage....vous avez 15-20 minutes, on vous la change de suite.
Il me l'a changé et je suis reparti sans payer.....c t une piece garantie.

Voila toute l'histoire....j'ai enfin récupéré toute la puissance du 1.4....

@+

[yann33]

Tant mieux

[Silver]

plus de peur que de mal

au fait tu l'as faite reparer dans quel garage??? c'etait bien sur bordeaux??

[Ed]

[empi]

chez PM Mérignac, ils sont pas trop mal en général, sauf un jour ou j'avais emmené la cox pour faire repeindre une aile (un papy m'avait refait le profil de l'aile "à son gout"...)
Résultat : un fil mal rebranché et cramé de l'avant jusqu'à l'aile arrière...!!! pourtant, sur une cox, y'a trois fils pour les feux arrières...!!!!
Et quand j'y suis retourné, c'est moi qui ai du leur expliquer la boulette...
Résultat : ils ont changé le fil sur 30cm (la partie visible... ) et roule... 5 minutes... clac le fusible... Je me suis donc retiré le cable comme un grand...
Donc, ils sont bons pour les taches courantes, mais dès que ça se complique, bah c'est comme tous les concessionaires : c'est plus des mécanos, c'est des électroniciens...!!!
Pour leur défense, la voiture avait plus de 30 ans...