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| Accès au boitier electronique ECU |
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| Démontage du boitier électronique |
Avant de commencer, ce serait une bonne idée de débrancher la masse de la batterie.
Enlever le couvercle central en les faisant glisser vers l'arrière. Il n'y a
pas de vis qui le tiennent en place, seulement 2 clips à l'avant qui vont se décrocher.
L'exemple est un modèle de remplacement avec des jauges. |
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Ensuite, enlever les 3 vis qui sont sous le couvercle central. |
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Maintenant vous pouvez soulever le cache coté conducteur. Il y a des clips de qui le maintiennent assez solidement. Il est plus facile de commencer à soulever en partant du coin droit extrême, pour finir par la partie la plus proche de vous. Le panneau glissera vers le centre une fois que tous les clips sont sortis.
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Vous pourrez maintenant voir le couvercle d'ECU. Vous devrez enlever
les 6 vis qui le tiennent en place (marquées en rouge). Alors, retirez le panneau pour avoir accès à l'ECU. |
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Pour enlever le câble, glisser les leviers noirs (flèche rouge) vers les
cotés. Ensuite ôtez l'ECU en écartant les ressorts de rétention (flèches vertes) |
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Informations traduites du site Turbobeetle qui n'existe plus
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